Kühltransport von Gütern, welche Fahrzeuge werden dabei eingesetzt?

18.01.2023

In einer Zeit wie der heutigen, in der die Verbraucher wissen, dass sie alles in wenigen Stunden zur Hand haben können, spielt der Straßentransport von Gütern in der Versorgungskette vom Erzeuger bis zu uns nach Hause eine, wenn möglich, noch wichtigere Rolle. Aber wo der Frachtführer wirklich eine grundlegende Rolle spielt, ist der Transport von verderblichen oder frischen Waren, die eine besondere Art des Transports erfordern. Wir sprechen hier natürlich von Kühltransporten.

Diese Form des Transports ist notwendig, um sicherzustellen, dass die Produkte, die bei kontrollierter Temperatur transportiert werden müssen, dies mit maximaler Garantie tun und in perfektem Zustand am Zielort ankommen. Dies erfordert Fahrzeuge, die in der Lage sind, die langen Strecken zurückzulegen, die manchmal für den Transport bestimmter Waren erforderlich sind, und natürlich ein spezielles Kühlsystem, das in das Fahrzeug selbst eingebaut wird und für die Aufrechterhaltung dieser optimalen Temperatur verantwortlich ist.

Diese müssen eine Reihe von Anforderungen erfüllen, die vor Jahrzehnten festgelegt wurden und im ATP oder "Übereinkommen über internationale Beförderungen leicht verderblicher Waren und über die für diese Beförderungen benutzten besonderen Fahrzeuge" enthalten sind. Ein internationales Abkommen, das 1970 in Genf unterzeichnet wurde und immer noch in Kraft ist. Sein Ziel ist es, dem Endverbraucher zu garantieren, dass die Lebensmittel unter angemessenen hygienischen Bedingungen ankommen, indem sichergestellt wird, dass die Fahrzeuge, die diesen Transport durchführen, den technischen Bedingungen des ATP entsprechen.

So müssen Lkw, die verderbliche Waren auf den Straßen dieser Gebiete transportieren, mit einem ATP-Schild gekennzeichnet werden, um zu zeigen, dass der Lkw isotherm ist und die Kühlkette einhält (eine durchgängige Abfolge von gekühlten Produktions-, Lager- und Verteilungsaktivitäten sowie die dazugehörige Ausrüstung und Logistik, die die Qualität durch einen gewünschten niedrigen Temperaturbereich aufrechterhalten).

Welche Produkte werden mit Kühlfahrzeugen transportiert und wie viele Arten von Kühlfahrzeugen gibt es?

Obwohl es viele Arten von Kühllastwagen gibt, haben sie alle ein gemeinsames Merkmal: ihre geringe Wärmeübertragungsfähigkeit, die verhindert, dass die Witterungsbedingungen die Innentemperatur beeinflussen. In diesem Sinne legt die ATP eine Liste der Temperaturen fest, bei denen die verschiedenen als verderblich eingestuften Waren transportiert werden müssen:

Gefrorene Sahne: -20 ºC.
Gefrorener oder tiefgefrorener Fisch, Weichtiere, Krustentiere: -18 ºC.
Tiefgefrorene Erzeugnisse im Allgemeinen: -18 ºC.
Andere Tiefkühlprodukte: -12 ºC.
Gefrorene Butter: -10 ºC.
Fleisch und Fleischzubereitungen: +7 ºC.
Butter: +6 ºC.
Industrielle Milch: +6 ºC.
Wildprodukte: +4 ºC.
Milch in Tanks: +4 ºC.
Gekühlte Molkereiprodukte: +4 ºC.
Geflügel und Kaninchen: +4 ºC.
Rote Fleischabfälle: +3 ºC.

Dennoch sind nicht alle Lkw für den Transport aller Arten von Waren zugelassen, da, wie wir gesehen haben, jedes Lebensmittel oder jede Produktpalette spezifische Temperaturen erfordert. Daher müssen wir auf die folgende Typologie von Transportfahrzeugen achten:

Isothermes Fahrzeug: Die Box ist mit isolierten Wänden, einschließlich Türen, Boden und Dach, gebaut, was den Wärmeaustausch zwischen dem Innen- und Außenbereich begrenzt.
Gekühltes Fahrzeug: Eine Art isothermes Fahrzeug, bei dem dank einer Kältequelle die Temperatur im Inneren der leeren Karosserie gesenkt und dann für eine durchschnittliche Außentemperatur von 30°C bis maximal -20°C gehalten werden kann.
Gekühltes Fahrzeug: In diesem Fall handelt es sich um ein isothermisches Fahrzeug, das mit einer Kälteerzeugungsanlage ausgestattet ist und es ermöglicht, bei einer durchschnittlichen Außentemperatur von 30 °C die Temperatur im Inneren des leeren Fahrzeugs zu senken und zwischen 12 °C und -20 °C zu halten.
Heizfahrzeug: Diese Art von isothermischem Fahrzeug ist mit einer Wärmeerzeugungsvorrichtung ausgestattet, die die Temperatur im Inneren des leeren Körpers anhebt und für mindestens zwölf Stunden auf einem Wert von nicht unter 12°C hält.

Obwohl die oben genannten Fahrzeuge die gängigsten für den Kühltransport sind, gibt es auch andere, die für extremere Anforderungen geeignet sind. So zum Beispiel Kühlfahrzeuge mit Trockeneis, die normalerweise eine Temperatur von -78 Grad haben und bei denen die Kälte durch Sublimation (Übergang vom festen in den gasförmigen Zustand) erzeugt wird. Diese verfügen über Eisblöcke unterschiedlicher Größe, die jedoch in keinem Fall schwerer als zehn Kilogramm sein dürfen. Ein ähnliches System findet sich im Kohlensäure-Schneesystem, dessen Kälte ebenfalls durch Sublimation erzeugt wird, wobei der Schnee durch das in flüssigem Zustand befindliche Kohlendioxid entsteht.

Wie hält man ein Kühlfahrzeug in Schuss?

Nun, da wir die Arten von Kühlfahrzeugen kennen, kommt der wichtigste Teil: wie man sie in gutem Zustand hält, damit ihre Arbeit gewährleistet ist. Das ist etwas, mit dem man nicht leichtfertig umgehen darf und bei dem man sehr streng sein muss. Die Konformität der Spezialfahrzeuge für den internationalen Transport verderblicher Waren muss nämlich vor der Inbetriebnahme und in regelmäßigen Abständen, mindestens alle sechs Jahre, von einer unabhängigen und zugelassenen Stelle überprüft werden. Außerdem müssen bei jedem Be- und Entladen der Waren Temperaturkontrollen durchgeführt und Aufzeichnungen gemacht werden.

Natürlich muss der Innenraum absolut luftdicht sein und aus extrem korrosionsbeständigen und 100% wasserdichten Materialien bestehen. So wird sichergestellt, dass die Waren während des Transports nicht beschädigt werden. Die Oberfläche muss außerdem so beschaffen sein, dass die Luft zwischen ihnen gut zirkulieren kann. Natürlich muss die Box vollständig vom Rest des Fahrzeugs isoliert sein.

Wenn wir selbst den Dienst in Anspruch nehmen, muss besonders darauf geachtet werden, dass die Lieferanten die Kühlanlage vorher kühlen und die Temperatur für jedes Produkt angemessen regulieren (hier ist ein Thermostat unerlässlich), außerdem müssen sie sicherstellen, dass die Waren vor dem Versand korrekt verpackt und so schnell wie möglich in das Fahrzeug geladen werden, ohne die Türen lange offen zu lassen.

Vor dem Beladen muss der Lkw gereinigt und desinfiziert werden, um eine Kontamination der Ladung mit Bakterien, Chemikalien oder schlechten Gerüchen zu vermeiden. Als nächstes muss auf die Platzierung der Ladung geachtet werden, wobei darauf zu achten ist, dass die Kisten oder Paletten die freie Luftzirkulation im Inneren des Anhängers nicht behindern. Ebenso muss sich der Lkw-Fahrer bei der Annahme der Ware vergewissern, dass die Kühlkette eingehalten wurde, indem er überprüft, ob die Temperatur im Inneren mit der auf dem Transportetikett angegebenen übereinstimmt.

Nur wenn all diese Maßnahmen strikt eingehalten werden, ist ein sicherer Kühltransport möglich.