Glosario de logística

Tara

La tara puede ser un concepto difícil de tratar y explicar, desde su significado hasta su cálculo. Sin embargo, estamos aquí para explicar y simplificar este rompecabezas para usted, y para responder a las preguntas más habituales.

¿Qué es la tara?

Se entiende por tara el peso de un contenedor, coche o cualquier otro vehículo que no contenga carga. A veces se usa también el término peso en vacío. Según las normas de transporte internacional, en un contenedor debe figurar su tara. El peso bruto facturable se obtiene sumando el peso en vacío del contenedor y el peso de la carga.

¿Cómo se calcula la tara?

En primer lugar, para calcular la tara tiene que saber con precisión cuál es el peso bruto y neto de su carga. Como ya se ha comentado, cada contenedor debe tener una placa con su peso en vacío.

Para obtener la tara, tiene que restar el peso neto del peso bruto:

  • La tara de un contenedor es su propio peso y puede incluir palés, cajas o cajones
  • El peso neto es el peso de las mercancías que se van a transportar y no incluye embalajes como palés, etc.
  • El peso de las mercancías más el peso del contenedor y el del embalaje da finalmente como resultado el peso bruto

¿Qué diferencia hay entre tara, peso bruto y peso neto?

A continuación se muestra una explicación considerablemente simplificada de cada uno de estos conceptos.

¿Qué es el peso bruto?

El término peso bruto, o peso de la carga, se refiere al peso total de la carga. Los distintos métodos de transporte tienen diferentes elementos que se añaden para obtener el peso bruto:

  • Transporte aéreo: el peso del avión, pasajeros, tripulación, combustible, embalaje y el peso del producto
  • Transporte por carretera y ferrocarril: peso del vehículo o vagón más el peso en vacío y el peso del producto
  • Transporte marítimo y fluvial: peso del contenedor o embalaje (peso en vacío) más el peso del producto

¿Qué es el peso neto?

Para determinar el peso neto, se considera únicamente el peso del producto sin el peso del embalaje o contenedor.

La tara se distingue entonces del peso bruto y del peso neto al ser el propio peso del embalaje o contenedor. No se tiene en cuenta ni el peso del producto ni el del vehículo.

El transporte de mercancías no debería provocar dolores de cabeza: calcular el peso es sencillo. Seguro que ahora tiene sólidos conocimientos acerca de los diferentes conceptos de peso y su uso.